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北航考研分数线为啥不高
1、因为在北航本科17年开始搞大类招生，只有厉害的人才能够进入计算机系，导致本科生源比往年提升了不少，而且考研卷子绝对难度低。
2、北航是根据报考本校的学生初始情况自主划线。而且这是工科线，也就能进学校比较差或者比较冷门的专业的复试。就算进了复试，还有淘汰。所以别太轻视。
3、北京航空航天大学考研难度算是很难。在大学考研难度排名前100中排名14难度值：99。考研难易主要还是看招生院校所处的地域、学校名气、院校排名等，因为报考生源的不同，竞争力度也不同。
4、北京航空大学考研难度系数在990%左右，北京航空航天大学是“211工程”和“985工程”重点建设大学，是十分受考研学生青睐的学校。热门专业的分数线比较高，难度比较大，例如医学、管理学等。
5、困难。北航中文系考研录取比例中等，分数线较同专业学校高，难度是系数大，北航中文系考研难度困难，北航中文系和其他学校确实是断层的差距感，教育观念好，教学好。
北京航空航天大学研究生分数线
1、根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年研究生的最低录取分数线为金融学358分，教育学350分，工商管理170分。
2、年北京航空航天大学法学考研分数线：340分，2023年北京航空航天大学经济学考研分数线：370分，2023年北京航空航天大学哲学考研分数线：330分。
3、中国航空航天大学研究生分数线是330分。根据查询中国航空航天大学学校官网显示，2022年中国航空航天大学研究生最低录取分数线是330分。
4、北航2023年软件研究生复试分数线最低为330分。
5、人根据查询相关信息，2022年北航宇航学院的考研录取分数线为612分，录取人数为121人北京航空航天大学创建于1952年，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。
北京航空航天大学金融学考研经验分享?
北京航空航天大学考研难度算是很难。在大学考研难度排名前100中排名14难度值：99。考研难易主要还是看招生院校所处的地域、学校名气、院校排名等，因为报考生源的不同，竞争力度也不同。
北京航空航天大学金融博士的招生数量是严格控制的，很少，每个博导只能带几个学生，而且是最优秀、科研能力最强的学生，不好考。
别产生畏难情绪啊。要考中财就去考啊，不考金融，考其他经济类专业也可以啊。
北航考研材料专业压分吗
1、其实在最近北京航空航天大学公布的满足复试资格基本线名单中我们也可以找到一些答案，多达200页的名单不仅体现了报考北京航空航天大学的学生的非凡实力，也从侧面证明了北京航空航天大学无压分现象存在的事实。
2、北航材料考研比较唬人的就是专业课了。专业课考的是物理化学、材料分析方法和一门专业课（金属、非金属和高分子三选一），考题已经套路化了，每年考研近一半的题目都能在往年真题中找到影子，有的甚至是原题。
3、不是很好考，首先北航的材料科学与工程类学科实力是很强的，教育部学科评估中排名全国第八。
4、北航1系材料科学与工程学硕考研，已上岸。初试成绩388分：其中英语一73分、数学二122分、政治64分、专业课129分。
5、只要决定考北航了，就不要想难不难的事情，有时间忧虑，还不如去刷几个数学题，水几个英语单词呢！每年都会有同等学历（大专、成人教育、自考）的能考上北航，所以重要的是你怎么准备。
6、论考研分数，是西工大最高，北航次之，北科和川大最低，难度不好说，专业课难度不一样。北航的专业课有三门，组成150分，知识点虽多，但考的浅显。
北京航空航天大学能源动力专业考研分享?
电气工程及其自动化专业，根据电能的传输、变换、检测与控制技术的发展，本专业以电子技术、信息技术和计算机控制技术为基础，按照强电与弱电并重，元件与系统并重的原则进行特色专业教育。
北京航空航天大学的动力工程及工程热物理学科在教育部2012学科评估中列清华、西安交大、上海交大、浙大、华中科技大学、天津大学、哈工大、东南大学之后，排名第九，实力非常强。
北京航空航天大学力学专业考研分享？ 关于考研择校和定专业 (1)首先要明白一点，考研选择大于努力，这是真的，你可能没经历过和我当初一样对这句话有所怀疑，但是我经历过并且录取了之后，才真的明白了这句话。
北京航空航天大学考研分数线如下。材料科学与工程(80500材料科学与工程学院全日制)：335分。材料与化工(85600材料科学与工程学院全日制)：320分。光学工程(80300电子信息工程学院全日制)：315分。
北京航空航天大学能源与动力工程学院介绍 能源与动力工程学院，原名航空发动机系，是北航 1952 年建校时最早成立 的、也是北航最具航空航天特色的院系之一。
目前无具体消息。2021年北航录取分数线在360左右。
北航通信考研压分吗
1、其实在最近北京航空航天大学公布的满足复试资格基本线名单中我们也可以找到一些答案，多达200页的名单不仅体现了报考北京航空航天大学的学生的非凡实力，也从侧面证明了北京航空航天大学无压分现象存在的事实。
2、难度是非常大的，因为毕竟西工大和北航通信两个之间没有很大的联系，毕竟西工大的话，他们的专业难易程度比北航容易一些。
3、我是北航的，北航电子信息方面确实也很强。不过虽为北航人，个人觉得在通信方面北邮应该比北航强。当然了，北邮在通信专业分数可能比北航高。北航的考研专业课一般是专业综合，不算太难，只要好好复习，过初试没有问题。
4、就业的话是非常好的，不过分数会很高，今年在北邮论坛上有一个贴子统计，就连接受调剂的人里面都有一半以上是380以上的（虽然今年分数有点高）。在通信方面从就业来讲，整个领域的领导层北邮毕业的是绝对优势。
5、而这其中，我最推荐的是清华和北大。清华工科最强，不用说。北大通信每年只招两三个人，其他都是招几十个，你可以想象北大培养学生的深度，而且北大的招牌。所以清北还是最好的。
6、就业前景：自动化（自动控制与信息技术）专业属于宽口径本科专业。每年40%的毕业生考取硕士研究生。其余毕业生均能在航空、航天、电子信息、通讯、计算机、交通、金融、机电等行业找到较满意的工作。