本文目录一览：
北京理工大学车辆工程考研分数线
分。北理工机械与车辆学院学硕考研分数线总分是310分，政治45分，外国语45分，业务课一70分，业务课二70分。北京理工大学机械与车辆学院拥有机械工程、动力机械及工程2个国家级重点学科点。
北理车辆学术型11年复试线374，10年365，09年346 ，08年375 ，07年328 ，06年360。
北理车辆工程的研究生总体来说是不太好考的，北京理工大学车辆工程专业要达到工科分数线315总分，具体如下：北京理工大学2014年考研复试分数线 车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。
分数线要低20多分。其中机电和航空宇航在北京理工大学的机电学院也有相同的专业，不过研究的方向不一样。机械工程专业还有专业硕士，预计2012年分数线会在310左右，现在还不好说，等2011年成绩出来会有个差不多的趋势。
北航和北理车辆工程考研难度
1、应该是差不多，就档次而言，哈工大高点；就地理位置而言，北京的好些。而其中北航和北理工各有特色，都差不多。 所以难度差不多。
2、难度来讲看专业，比如计算机这种北航的传统强势专业肯定北航难考的多，竞争压力也大，但车辆这种北理肯定竞争就大一点。
3、首先，跨校考肯定是比较难的。 我建议你考大连理工的，我是大工机械本科毕业生。大工机械一直排的挺考前的。另外，从城市来考虑，大连也比北京，长春有优势。大工机械研究生考的是机械原理和什么来着，我记不得了。
4、车辆工程考研难度排名下面来分层次对几所性价比高的院校进行分析一下：第一阶梯 吉林大学、大连理工大学、浙江大学都是985高校，竞争不用多说，有能力有梦想当然还是要试一试。
5、我是北航在校研究生，我个人觉得一般，交通科学与工程学院是新成立的。北航的优势学科在于空（航空）天（航天）信（信息科学技术），核物理也不错。
6、如果考自动化的话应该没什么问题，但是航空航天的研比较有难度，因为北航的航天方面是本校优先的，你有劣势，至于女生倒是没什么劣势，相反，很受欢迎，不过，仅限于学生。
车辆工程专业考研学校排名
1、车辆工程考研学校排名如下：清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、西安交通大学、北京航空航天大学、吉林大学、燕山大学、同济大学、南京航空航天大学。
2、考研车辆工程全国排名如下：车辆工程专业的考研院校具有20多所，其中清华大学排名第一，第二则是吉林大学。
3、车辆工程考研难度排名下面来分层次对几所性价比高的院校进行分析一下：第一阶梯 吉林大学、大连理工大学、浙江大学都是985高校，竞争不用多说，有能力有梦想当然还是要试一试。
北京理工大学车辆工程专业研究生好考吗
1、北理工最难考的专业是车辆工程。北京理工大学的车辆工程专业入选世界一流建设学科，是当之无愧的王牌专业，因此报考的难度也更大、竞争压力较强，专业分数线较高。尽管北京理工大学的强势专业报考难度大，但就业形势相当不错。
2、北京理工大学的车辆工程专业考研难度要大于北京航空航天大学。北京理工大学的车辆工程专业排名为A，竞争更激烈，北京航空航天大学的车辆工程专业排名为B+。
3、据往年经验，北京理工大学车辆工程专业的复试分数线较高，一般要求总成绩达到300分以上。但具体情况仍需等官方公布。建议考生要继续努力备考，争取在考试中取得优异成绩。
北理工车辆工程复试被刷的几率2022
百分之二十。北京理工大学考研复试刷人的是差额复试的方式，会淘汰总分排名最后的百分之二十的人，所以被刷概率为百分之二十。
考研复试不出意外，还是差额复试，考生有10%—20%的几率被刷掉。招生单位要对所有拟录取考生进行复试，如有必要，可再次复试。一直以来，考研报录比基本上稳定在3：1左右，换句话说，硕士录取率在30%左右。
考研复试不及格的概率在17%到33%。考研院校是根据复试比来选取进入复试的考生的，通俗点说，复试比就是进入复试的总人数和录取人数的比值。学校计划招录20人，进入复试的考生有30人，那学校的复试比就是5。
一般学校复试都是差额复试，比如说确定要招10人，就把报考他们专业第13名的成绩作为初试分数线划线，然后这13人去复试，刷掉3人，最后录取10人，比例为3：1。